A HISTÓRIA DO AEROMODELISMO EM TRÊS LAGOAS
A emoção de voar esta fantásticas máquinas voadoras com os pés no chão. Três Lagoas não poderia ficar para traz com este hobby tão fascinante, com muito trabalho a ATLA - Associação Treslagoense de Aeromodelismo vem ao longo desses anos buscando incentivar o crecimento do aeromodelismo em nossa cidade e região, Lançamos nosso site que estamos aprimorando a cada dia e esperamos que seja do agrado de todos, e que através dele possamos mostrar um pouco do aeromodelismo que práticamos aqui em nossa cidade. Nossa missão: Promover o desenvolvimento do aeromodelismo em nossa cidade como um hobby saudavel, para se compartilhar emtre amigos e familiares, e apoiar as pessoas interessadas em ingressar no hobby.
O esporte modelismo, isso mesmo, aeromodelismo é considerado um
esporte, chegou ao Brasil na década de 70 quando os aficionados pelo
hobby adquiriam, junto a casa Aerobrás de São Paulo, os pequenos
kits de madeira balsa equatoriano (leve igual isopor) que eram montados
e, quando lançados ao vento, eram impulsionados por pequenas hélices
movidas pela simples torção de elástico. O hobby foi
evoluindo, e logo surgiram os aviões controlados por cabos, os VCC.
O avião ficava preso pela extremidade da asa e o piloto realizava
vôos circulares ao seu redor. Ainda hoje, encontramos vários
praticantes desta modalidade. O piloto Benê Rodrigues de São
Paulo é um dos maiores ases desta modalidade. Na década de
80, Celso DeSanti de São Paulo, um aficcionado pelo esporte modelismo,
começou a importar aviões radiocontrolados, mais sofisticados,
que voavam livremente pelo céu sob o comando do piloto. Airton Senna
da Silva, o nosso eterno Senna do Brasil foi um de seus alunos. Da nossa
terra, o delegado Frank Corpa também fez parte deste seleto grupo,
juntamente com Pedro Pedrossian Filho, o Pepê, filho do nosso ex-governador
Pedro Pedrossian. Delegado Frank Corpa, além de ser uma excelência
na construção de aeromodelos, foi o grande responsável
pela introdução deste hobby em nossa Três Lagoas. Na
década de 90 ficou conhecendo Guilherme Alves Garcia, agente fazendário
e morador desta cidade, que nutria um grande interesse pelas maquininhas
voadoras. Ganhando um pequeno aeromodelo do amigo e compadre Geraldo, de
Campo Grande, Guilherme procurou o delegado Frank na ânsia por aprender
a pilotar seu belo aeromodelo. Assim, começou a história do
aeromodelismo em Três Lagoas. Frank reuniu os amigos Guilherme, Ezequiel
e Anuar Capp Hamed, e juntos curtiam bons vôos nos fins de tarde no
aeroporto municipal. Em 1997, outro apaixonado pelo hobby, o médico
Douglas Henry Borges, recém saído da universidade e vindo
trabalhar em nossa cidade, juntou-se ao grupo. Seus instrutores foram o
delegado Frank Corpa e Guilherme Garcia. Em uma semana aprendeu a arte do
aeromodelismo. Em 1998 fundaram a ATLA (Associação Treslagoense
de Aeromodelismo) e, com ajuda de alguns empresários do município,
construíram uma pista própria, toda asfaltada (200x16) na
saída p/ Brasilândia, em uma área gentilmente cedida
em comodato pelo empresário Jeferson Jorge Salomão. As atividades
nesta respectiva pista duraram até o ano de 2007, quando uma construção
de um alojamento p/ operários da fábrica VCP acabou inutilizando
a pista, visto que, para uma total segurança, é proibido o
vôo com aeromodelos sobre áreas povoadas. Sem uma pista p/
voar, os aeromodelistas solicitaram junto a administração
municipal do aeroporto, uma permissão p/ a prática do esporte
no pátio externo do aeroporto. Permissão concedida, os pilotos
logo colocaram suas máquinas ao sabor do vento. Com a evolução
constante do esporte modelismo, a partir de 1998, um piloto da cidade de
Limeira SP chamado Fábio Trento, chamou a atenção do
Brasil e do mundo do aeromodelismo, ao pilotar seu avião, um Laser
200, com precisão inigualável. O Laser 200 pertencia a categoria
Giant Scale, que são aviões grandes com mais de 2mts de envergadura
e impulsionados por potentes motores movidos a gasolina. Fábio difundiu
os Giant Scales pelo Brasil. Neste ano, Guilherme Garcia e Douglas Borges
entraram neste seleto grupo de pilotos com suas belas e potentes máquinas
em escala gigante. Frank Corpa Montou para Douglas Borges um Laser 200 impulsionado
por um motor 3W de 80cc, de fabricação alemã. Assim,
ganhou os ares de Três Lagoas o primeiro aeromodelo 1/3 de Scala de
Mato Grosso do Sul. Em seguida, Guilherme Garcia começou a construção
de um EXTRA 300, impulsionado por um motor 3W de 100cc. Desde então,
os aficcionados aeromodelistas Treslagoenses não pararam mais. Todos
os finais de tarde dos sábados e domingos eles podem ser encontrados
no pátio externo do aeroporto municipal, elevando ao céu suas
belas máquinas voadoras. Em breve, ainda este mês, estarão
voando em pista própria, particular, que está sendo construído
em uma área na estância Jaozinho, gentilmente cedida pelo mais
novo membro da associação, o engenheiro civil Álvaro
Martins. Para os simpatizantes do esporte é sempre um belo prazer
dar uma esticada até o aeroporto e ficar, por horas, apreciando o
balé dos aeromodelos treslagoenses.
Este é um breve resumo da história do Aeromodelismo no Brasil
e em Três Lagoas.
Por: Douglas henry
Borges)
douglashenryborges@hotmail.com